Tabor

Autohaus Tabor bietet neben Barkauf, Finanzierung und Auto-Abo auch Leasing als Bezahl- bzw. Nutzungsmodell an. Interessierte können Leasing für Fahrzeuge aus dem Tabor-Angebot anfragen, zum Beispiel bei EU-Neuwagen, Reimporten oder Gebrauchtwagen. Die konkrete Leasingrate hängt vom Fahrzeug, der Laufzeit, einer möglichen Sonderzahlung und der vereinbarten Laufleistung ab.

Beim Kilometerleasing wird im Vertrag festgelegt, wie viele Kilometer du mit dem Fahrzeug fahren möchtest. Diese vereinbarte Laufleistung ist eine wichtige Grundlage für die Berechnung der monatlichen Leasingrate. Fährst du mehr Kilometer als vereinbart, werden Mehrkilometer berechnet. Gibst du das Fahrzeug mit weniger Kilometern zurück, kann es je nach Vertragsgestaltung eine Erstattung für Minderkilometer geben.

Ja, beim Kilometerleasing kann die Laufleistung nach Bedarf individuell gewählt werden. Die gewählte Fahrleistung beeinflusst die monatliche Leasingrate: Je höher die geplante Laufleistung, desto höher kann die Rate ausfallen. Dadurch bleibt das Leasing kalkulierbar, solange die tatsächliche Nutzung zur vereinbarten Kilometerzahl passt.

Ja, Autohaus Tabor weist bei Renault- und Dacia-Angeboten darauf hin, dass Finanzierung und Leasing auch ohne Anzahlung möglich sind. Eine Sonderzahlung kann die monatliche Rate senken, ist aber nicht immer zwingend erforderlich. Ob und zu welchen Konditionen Leasing ohne Anzahlung möglich ist, hängt vom konkreten Angebot ab.

Neben der Leasingrate können weitere Kosten entstehen. Autohaus Tabor nennt unter anderem Überführungskosten, Anmeldegebühren beim Straßenverkehrsamt, Kennzeichenkosten, Kfz-Steuer und Versicherungsbeiträge. Diese Nebenkosten solltest du bei der Gesamtkalkulation berücksichtigen, sofern sie nicht im konkreten Angebot bereits enthalten sind.

Ja, Autohaus Tabor bietet EU-Neuwagen, Reimporte und Gebrauchtwagen an und nennt Leasing ausdrücklich als eine der möglichen Bezahl- bzw. Nutzungsoptionen. Bei Interesse an Leasing eines EU-Reimports verweist Tabor auf das Kontaktformular der jeweiligen Fahrzeugseite oder das allgemeine Kontaktformular.

Ein EU-Neuwagen ist ein Neuwagen, der ursprünglich für den Vertrieb in einem anderen EU-Land produziert wurde und anschließend in Deutschland angeboten wird. Solche Fahrzeuge werden häufig auch als Reimporte bezeichnet. Laut Autohaus Tabor unterscheiden sich EU-Neuwagen qualitativ nicht von Fahrzeugen für den deutschen Markt, können aber bei Ausstattungslinien und Paketdetails abweichen.

Ja, laut Autohaus Tabor haben EU-Neufahrzeuge die Hersteller- bzw. Werksgarantie des jeweiligen Herstellers. Garantieansprüche können demnach bei Vertragswerkstätten des Herstellers geltend gemacht werden, auch in Deutschland.

Für die Zulassung eines EU-Neuwagens werden laut Autohaus Tabor unter anderem die COC-Bescheinigung, die Fahrzeugpapiere und bei EU-Reimporten zusätzlich die Fahrzeugrechnung benötigt. Tabor gibt an, nach dem Autokauf alle notwendigen Dokumente für die Anmeldung in Deutschland bereitzustellen.

Ja, Autohaus Tabor nennt Lieferung nach Hause als Vorteil und bietet auf Wunsch eine deutschlandweite Lieferung bis vor die Haustür an. Außerdem weist Tabor darauf hin, dass auf Wunsch auch die Zulassung übernommen werden kann.

Laut Autohaus Tabor kannst du mit einem EU-Reimport grundsätzlich in eine Vertragswerkstatt oder in eine freie Werkstatt. Wichtig für Garantieansprüche ist, dass Wartungen nach Herstellervorgaben durchgeführt und dokumentiert werden. Tabor bietet zudem Wartungen für alle Automarken nach Herstellervorgaben in den eigenen Werkstätten an.

Autohaus Tabor verweist für Leasinganfragen auf das Kontaktformular der jeweiligen Fahrzeugseite oder auf das allgemeine Kontaktformular. Bei Renault- und Dacia-Angeboten kann laut Tabor außerdem auf der Fahrzeugdetailseite mit dem Finanzierungsrechner gerechnet und anschließend direkt angefragt werden.