Leasingrechner: Leasingangebot prüfen und Kosten berechnen
Prüfe ein bestehendes Leasingangebot: Wir berechnen deine tatsächliche Monatsbelastung inklusive Einmalkosten und vergleichen sie mit aktuellen Leasingangeboten auf Leasing-Point.
Alternativ kannst du im zweiten Modus eine theoretische Leasingrate anhand von Fahrzeugwert, Restwert, Laufzeit und Zinssatz kalkulieren.
Prüfe Monatsrate, Einmalkosten und Leasingfaktor und vergleiche dein Angebot mit aktuellen Leasingangeboten.
Berechne eine theoretische Leasingrate anhand von Fahrzeugwert, Restwert, Laufzeit und Zinssatz.
Dieser Kalkulator rechnet mit deinen eigenen Annahmen zu Zinssatz und Restwert. Leasing-Point kennt weder den tatsächlichen bankinternen Kalkulationszinssatz eines Leasinggebers noch den echten zukünftigen Fahrzeugwert — beide Werte sind hier rein rechnerische Annahmen.
Wie funktioniert der Leasingrechner?
Der Leasingrechner besteht aus zwei unabhängigen Bereichen. Im Modus „Angebot prüfen“ gibst du die Konditionen eines bestehenden Leasingangebots ein — egal ob von Leasing-Point oder einem anderen Anbieter. Daraus berechnen wir deine tatsächliche Monatsbelastung und vergleichen sie mit dem aktuellen Leasing-Point-Bestand.
Im Modus „Leasingrate kalkulieren“ rechnest du unabhängig davon mit eigenen Annahmen zu Fahrzeugwert, Restwert, Laufzeit und Zinssatz eine theoretische Rate aus — ein klassischer Finanzkalkulator ohne Bezug zu unserem Angebotsbestand.
Was ist der Unterschied zwischen Rate und Rate inklusive Einmalkosten?
Die beworbene Monatsrate eines Leasingangebots enthält üblicherweise keine einmaligen Kosten wie Sonderzahlung, Überführung, Bereitstellung oder Zulassung. Die Rate inklusive umgelegter Einmalkosten verteilt diese Kosten gleichmäßig auf die Vertragslaufzeit und addiert sie zur Monatsrate:
Formel:
Rate inkl. Einmalkosten = Monatsrate + (Einmalkosten ÷ Laufzeit)
Diese Rechenlogik ist identisch mit der, die Leasing-Point für die effektiven Monatskosten auf allen Kategorie- und Angebotsseiten verwendet.
Was sagt der Leasingfaktor aus?
Der Leasingfaktor setzt die Monatsrate ins Verhältnis zum Bruttolistenpreis des Fahrzeugs und macht Angebote unterschiedlicher Preisklassen besser vergleichbar. Wie er berechnet wird und was ein guter Wert ist, erklären wir ausführlich in unserem Ratgeber zum Leasingfaktor.
Wie funktioniert der Marktvergleich?
Wir versuchen zunächst, dein Angebot mit Leasingangeboten desselben Modells zu vergleichen — bei gleicher Kundengruppe (Privat- oder Gewerbeleasing) und ähnlicher Laufzeit. Ist diese Gruppe kleiner als 20 Angebote, erweitern wir sie schrittweise: erst um Marke und Fahrzeugklasse mit ähnlichem Bruttolistenpreis, dann um die reine Fahrzeugklasse mit ähnlichem Preis, zuletzt auf die gesamte Fahrzeugklasse. Die tatsächlich verwendete Stufe zeigen wir immer transparent an — unterhalb von 20 Vergleichsangeboten geben wir keine Prozentaussage aus.
Warum können tatsächliche Kosten abweichen?
Der Rechner verarbeitet ausschließlich die von dir eingegebenen Werte. Nicht enthalten sind unter anderem Versicherung, Kfz-Steuer, Kraftstoff- oder Stromkosten, Wartung, Verschleiß sowie mögliche Kosten bei der Fahrzeugrückgabe. Für eine Einschätzung möglicher Mehr- oder Minderkilometerkosten am Vertragsende nutze unseren Mehr- und Minderkilometer-Rechner.
Im Finanzkalkulator (Modus 2) gilt zusätzlich: Zinssatz und Restwert sind deine eigenen Annahmen. Leasing-Point kennt weder den tatsächlichen bankinternen Kalkulationszinssatz eines Leasinggebers noch den echten zukünftigen Wiederverkaufswert eines Fahrzeugs.
Aktuelle Fahrzeuge und Konditionen findest du in unserem Leasing-Vergleich. Wie unsere Dealbewertung auf einzelnen Angebotsseiten funktioniert, erklärt die Bewertungsmethodik.