Peugeot 308 Hybrid GT FACEL Matrix ACC Keyl Nav DigC Kam
Limousine · Benzin · 145 PS · Automatik · 4,9 l/100km
zzgl. 1.290 € einmalige Kosten
65 Angebote gefunden
Wir vergleichen derzeit 65 Leasing-Angebote für Peugeot 308 GT von 4 Anbietern (Stand 05.11.2026). Die günstigste Leasingrate liegt bei 237,94 € im Monat. Verträge gibt es ab 6 Monaten Laufzeit.
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Peugeot 308 Hybrid GT FACEL Matrix ACC Keyl Nav DigC Kam
Limousine · Benzin · 145 PS · Automatik · 4,9 l/100km
zzgl. 1.290 € einmalige Kosten
Peugeot 308 SW GT Hybrid 145 e-DSC6, 145 PS, Automatik, Benzin
Hybrid · 145 PS · Automatik · 4,8 l/100km
zzgl. 1.251 € einmalige Kosten
Peugeot 308 Elektromotor 156 GT SW
Kombi · Elektro · 156 PS · Automatik · 15,3 kWh/100km
E-Auto Förderung möglich
zzgl. 1.106 € einmalige Kosten
Peugeot 308 Diesel 130 EAT8 GT Exclusive SW
Kombi · Diesel · 131 PS · Automatik · 4,9 l/100km
zzgl. 1.106 € einmalige Kosten
Peugeot 308 SW GT Exclusive | TOP AUSSTATTUNG SOFORT VERFÜGBAR
Kombi · Diesel · 131 PS · Automatik · 5,0 l/100km
zzgl. 1.350 € einmalige Kosten
Peugeot 308 SW GT Hybrid 145 e-DSC6, 145 PS, Automatik, Benzin
Hybrid · 145 PS · Automatik · 4,8 l/100km
zzgl. 1.251 € einmalige Kosten
Peugeot 308 SW GT Exclusive MY26 Alcant. 360 AHK eHK Nav
Kombi · Diesel · 131 PS · Automatik · 5,1 l/100km
Alles inklusive — keine Zusatzkosten
Peugeot 308 SW GT MY26 Nav ACC Kam 2xPDC CarP UVP-41%*
Kombi · Diesel · 131 PS · Automatik · 5,0 l/100km
Alles inklusive — keine Zusatzkosten
Peugeot 308 SW GT MY26 Nav ACC Kam 2xPDC CarP UVP-41%*
Kombi · Diesel · 131 PS · Automatik · 5,0 l/100km
Alles inklusive — keine Zusatzkosten
Peugeot 308 SW GT MY26 Nav ACC Kam 2xPDC CarP UVP-41%*
Kombi · Diesel · 131 PS · Automatik · 5,0 l/100km
Alles inklusive — keine Zusatzkosten
Peugeot 308 SW GT MY26 Nav ACC Kam 2xPDC CarP UVP-41%*
Kombi · Diesel · 131 PS · Automatik · 5,0 l/100km
Alles inklusive — keine Zusatzkosten
Peugeot 308 SW GT HYBRID 145 DSC6
Limousine · Hybrid · 145 PS · Automatik · 5,1 l/100km
zzgl. 1.390 € einmalige Kosten
Peugeot 308 SW GT MY26 Nav ACC Kam 2xPDC CarP DigC PrivG
Kombi · Diesel · 131 PS · Automatik · 5,0 l/100km
zzgl. 1.290 € einmalige Kosten
Peugeot 308 SW GT MY26 Nav ACC Kam 2xPDC CarP DigC PrivG
Kombi · Diesel · 131 PS · Automatik · 5,0 l/100km
zzgl. 1.290 € einmalige Kosten
Peugeot 308 SW Hybrid 145e-DSC6 GT EXCLUSIVE / TOP Ausstattung
Kombi · Hybrid · 136 PS · Automatik · 5,1 l/100km
zzgl. 1.500 € einmalige Kosten
Peugeot 308 GT EXCLUSIVE HYBRID 145 DSC6
Limousine · Hybrid · 145 PS · Automatik · 5,0 l/100km
zzgl. 1.450 € einmalige Kosten
Peugeot 308 Hybrid GT FACEL Matrix ACC Keyl Nav DigC Kam
Limousine · Benzin · 145 PS · Automatik · 4,9 l/100km
Alles inklusive — keine Zusatzkosten
Peugeot 308 Hybrid GT FACEL Matrix ACC Keyl Nav DigC Kam
Limousine · Benzin · 145 PS · Automatik · 4,9 l/100km
Alles inklusive — keine Zusatzkosten
Peugeot 308 Hybrid GT FACEL Matrix ACC Keyl Nav DigC Kam
Limousine · Benzin · 145 PS · Automatik · 4,9 l/100km
Alles inklusive — keine Zusatzkosten
Peugeot 308 Hybrid GT FACEL Matrix ACC Keyl Nav DigC Kam
Limousine · Benzin · 145 PS · Automatik · 4,9 l/100km
Alles inklusive — keine Zusatzkosten
Peugeot 308 Hybrid GT FACEL Matrix ACC Keyl Nav DigC Kam
Limousine · Benzin · 145 PS · Automatik · 4,9 l/100km
Alles inklusive — keine Zusatzkosten
Peugeot 308 Hybrid GT FACEL Matrix ACC Keyl Nav DigC Kam
Limousine · Hybrid · 145 PS · Automatik · 4,9 l/100km
Alles inklusive — keine Zusatzkosten
Peugeot 308 Hybrid GT FACEL Matrix ACC Keyl Nav DigC Kam
Limousine · Benzin · 145 PS · Automatik · 4,9 l/100km
Alles inklusive — keine Zusatzkosten
Peugeot 308 SW GT Exclusive MY26 Alcant. 360 AHK UVP-43%*
Kombi · Diesel · 131 PS · Automatik · 5,1 l/100km
Alles inklusive — keine Zusatzkosten
Zuletzt angesehen
GT ist beim 308 die gehobene, sportlich gestaltete Ausstattungslinie. Unter der Haube ist die Auswahl ungewöhnlich breit: Im Angebot stehen derzeit Hybride, Benziner, Diesel und der elektrische e-308 fast gleichmäßig verteilt.
Je nach Angebot gibt es den 308 GT als Fünftürer oder als Kombi SW mit deutlich größerem Kofferraum. Achte im Titel auf den Zusatz SW, wenn du mehr Platz brauchst.
Der Diesel ist auf der Langstrecke sparsam, der Mildhybrid für gemischte Strecken unkompliziert. Der e-308 kann für die E-Auto-Förderung infrage kommen und lohnt sich mit eigener Lademöglichkeit. Prüfe außerdem die Einmalkosten für Überführung und Zulassung, sie unterscheiden sich zwischen den Anbietern deutlich.
Für Vielfahrer lohnt ein Blick auf das Kilometerpaket. Die günstigsten Raten gelten oft für kleine Pakete, Mehrkilometer werden am Ende nachberechnet.
Stand 05.11.2026. Grundlage sind die Angebote der 4 Anbieter in der Liste oben, die wir täglich aus ihren Daten aktualisieren. So erfassen und bewerten wir Angebote.
Stand der Daten: .
Quelle: Leasing-Point Marktanalyse · 66 aktuelle Leasing-Angebote · 4 ausgewertete Anbieter
| Angebote verfügbar | 63 |
|---|---|
| Leasingrate ab | 237,94 € |
| Effektive Monatskosten ab | 264,26 € |
| Bester Leasingfaktor | 0,51 |
| Median effektive Monatskosten | 344,94 € |
| Ohne Anzahlung | 52 Angebote |
| Laufzeit | 6–48 Monate |
| Kürzeste Lieferzeit | Sofort verfügbar |
| Angebote verfügbar | 40 |
|---|---|
| Leasingrate ab | 237,94 € |
| Effektive Monatskosten ab | 264,26 € |
| Bester Leasingfaktor | 0,51 |
| Median effektive Monatskosten | 365,05 € |
| Ohne Anzahlung | 29 Angebote |
| Laufzeit | 6–48 Monate |
| Kürzeste Lieferzeit | Sofort verfügbar |
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Plug-in-Hybride und Range-Extender sind nur förderfähig, wenn sie bis zum 30.06.2027 erstmals zugelassen werden und entweder höchstens 60 g CO₂/km ausstoßen oder eine elektrische Reichweite von mindestens 80 km erreichen.
Die Berechnung dient nur zur Orientierung. Die tatsächliche Förderhöhe und Förderfähigkeit hängen von den persönlichen Voraussetzungen, den Fahrzeugdaten, der Zulassung, der Mindesthaltedauer und der Prüfung durch das BAFA ab.
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